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自行车“实名制”行吗？
〇 缶 台
“实名制”，近来屡屡被倡导的热门话题。什么不好管，或者要管好什么，往往就来“实名制”。于是，“实名制”之风在各行各业愈刮愈猛,大有“满城尽是实名制”之感。“实名制”存款，“实名制”股票交易，“实名制”买火车票，“实名制”上手机号，这些都无可非议；如今，又来了个“实名制”买自行车。
记忆中首先实行“实名制”的是存款，当初实行的时候据说也是反腐败的措施之一，有了“实名制”，贪官存钱有了麻烦。但从此给人启迪了一个新思路：实行“实名制”，是一种简单实用的管理方法。
其实，在以前没有身份证的时候自行车就实行“实名制”了。那时买自行车得在主要部件上敲上钢印号码，前面还挂上个非机动车牌，口袋里有个执照。自行车实行的是相当于现在机动车的管理。可如此严格照样有偷自行车的贼，而且偷了也很难找回来。如今换了个说法的“实名制”，不就是重复当年的管理模式吗？
现在机动车实行的就是“实名制”，价值比自行车大多了。可尽管满世界的交警都在管汽车，偷汽车的案件还是屡屡发生。即使实行了“实名制”，汽车被盗之后并不能保证找回来，何况自行车呢？
人们对自行车实行“实名制”产生怀疑，关键是没有与之配套的实施细则。且不说对目前早已不是家庭重要财产的自行车“实名制”登记很麻烦，还要在实名登记时登记一群可能存在的“骑车人”。更重要的是纵然实行了“实名制”，自行车被盗能不能找回还是一个未知数。还有，我国是自行车大国，一辆仅二三百元的普通新自行车需要实行“实名制”,是否所有比自行车贵的商品,都要实行“实名制”才行呢?
治理自行车被盗问题关键还是个体制、观念和管理问题，并不在于是否实行“实名制”。经济发达的欧洲的丹麦和荷兰等国都有几千辆免费自行车供人骑用，用完了再放回原处。江苏省昆山市和张家港市的市民只要凭着有效证件，就可以到公益自行车点免费借到一辆自行车使用。自从实现了这个法子，两地关于自行车被盗的报案数为零。昆山市和张家港市实行这种公益活动并不要多大的投资，一辆好一点的轿车可以买上千辆普通自行车。而其他城市非要实行“实名制”不可呢？
确实，自行车被盗是一件困扰市民的头疼事，实施购销“实名制”也实属不得已之举。但任何一种管理办法都有成本，有形的成本是“实名制”管理的人员、设备，无形的是人们完成“实名制”必须履行的手续、时间，后续的实行“实名制”之后防盗以及查验的具体措施。当这些细则都没有完善，甚至没有考虑，匆匆忙忙实行对一件早已退出家庭大件的自行车实行“实名制”，实在是有些勉强，并且还增加了购车人的经济和精力负担。
应该指出，目前尚没有关于“实名制”的法律和行政法规,因此“实名制”在实施上缺乏明确的法律依据，动不动就实行“实名制”，说到底是一种行政管理的简单化。只要我们把群众利益放在心上，除了“实名制”，深受市民欢迎的公益车能在这两个城市内试行，那么其他城市为什么不能适用呢？
责任编辑：张荣 | 
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